LCT adaugă o taxă considerabilă de 33% la orice vehicul cu un preț de peste 80.567 USD – sau 91.387 USD pentru modelele eficiente din punctul de vedere al consumului de combustibil. Prin această taxă, consumatorii au fost nevoiți să plătească mai mult pentru vehiculele 4×4 de ultimă generație.
Introdusă inițial pentru a proteja industria auto locală, LCT, acum dispărută, ar putea fi eliminată în curând de guvernul australian, scrie 4x4australia.com.
Taxa pe mașini de lux, eliminată până la sfârșitul acestui an?
Deși legislația nu a fost încă aprobată oficial, LCT ar putea dispărea până la sfârșitul anului 2025, parțial pentru a ușura negocierile comerciale cu Uniunea Europeană.
UE a susținut în ultimii ani că taxa pe mașini de lux este o barieră în calea comerțului echitabil, în special pentru mașinile europene de ultimă generație, și se pare că Australia este gata să facă o schimbare.
Acest lucru ar putea însemna o scădere a prețului pentru modelele populare. De exemplu, Toyota LandCruiser Seria 300 Sahara ZX, care are în prezent un preț de aproximativ 144.000 USD, ar putea fi mai ieftină cu aproximativ 15.600 USD- scăzând prețul la aproximativ 128.400 USD înainte de costurile dealer-ului.
Cu cât ar putea scădea prețurile mașinilor de lux
Prețul Patrol ar putea scădea cu cel puțin 7000 de dolari, 1500 Laramie de la RAM ar putea fi mai ieftină cu aproximativ 13.000 de dolari, iar Ford F-150 Lariat și Land Rover Defender 110 D300 ar putea vedea reduceri semnificative de preț de la 10.000 de dolari la 15.000 de dolari.
Regulile privind noile standarde de eficiență, introduse de la 1 iulie
Pe de altă parte, regulile privind noile standarde de eficiență ale vehiculelor (NVES) sunt la un pas de a fi introduse. Urmând să fie implementat de la 1 iulie 2025, NVES își propune să reducă emisiile în industria auto, amendând producătorii ale căror vehicule nu îndeplinesc noile limite de dioxid de carbon. Sancțiunile vor afecta mai întâi producătorii, dar costurile vor fi transferate cumpărătorilor.
